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国产特斯拉Model3降到30万以内后还有30%降价空间

从去年底开始,新能源汽车政策暖风频吹,特斯拉国产化进程提速,近日,特斯拉“中国制造Model 3”的突然官宣降价至30万以下,A股新能源汽车概念股受此推动涨势一浪接一浪,而特斯拉同行蔚来汽车股价盘前一度大跌8.7%。

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目前仍在院治疗25087例,其中:重症5046例、危重症1298例,均在定点医疗机构接受隔离治疗。现有疑似病例16687人,其中集中隔离17259人(含临床确诊病例),当日排除3390人。累计追踪密切接触者144279人,尚在接受医学观察76207人。

TOP 互联网公司的 AI 开发者向相关内容、开发者大会报道,同时密集跟踪国内外各大工具和最新算法实战,搭配各类上手指南,诸如代码实现、硬件搭建、性能优化指南等。

伴随内容报道和数据库建设,“AI 源创评论”也将推出以“AI+开源”为主的AI源创全球开发者峰会,邀请世界上最顶级最流行的框架作者亲临现场。

具体而言,“AI源创评论”将分为几个报道方向: 

2020年2月10日0时-24时,湖北省新增新冠肺炎病例2097例。其中:武汉市1552例、孝感市101例、黄冈市80例、鄂州市65例、随州市46例、襄阳市44例、天门市44例、黄石市30例、荆州市30例、十堰市24例、宜昌市23例、仙桃市22例、荆门市15例、恩施州8例、咸宁市8例、潜江市5例。全省新增死亡103例,其中:武汉市67例、孝感市8例、黄冈市7例、仙桃市4例、襄阳市3例、黄石市2例、荆州市2例、鄂州市2例、恩施州2例、随州市2例、十堰市1例、荆门市1例、咸宁市1例、潜江市1例。新增出院427例,其中:武汉市162例、黄冈市90例、孝感市58例、仙桃市25例、黄石市15例、十堰市13例、鄂州市13例、荆州市10例、宜昌市9例、襄阳市7例、咸宁市7例、恩施州7例、荆门市6例、随州市3例、天门市2例。

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特斯拉方面称,目前可交付的国产Model 3数量近1000辆,产量已经达到了每周3000辆。目前国产特斯拉的订单量较满,如果现在预订,预计要到3月份左右才能提车。

TOP 互联网公司最新开源项目动态和进展,围绕 AI+ 开源的讨论,汇聚最新开源项目,囊括国内外各大企业具有影响力的开源框架和算法。

根据特斯拉官网消息,将大幅调整中国产Model 3的价格,中国制造Model 3基础车价从35.6万元下调至32.4万(包含基础版辅助驾驶功能)。

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“AI源创因子”是一个呈现国内企业开源&技术实力的数据库,为学生和从业者提供在技术 IP、社会贡献、开发者关系、比赛、开源五大维度的横向对比参考。

除此之外,我们还发现了一些趋势。其一是在 AI 和开源的结合点上,创新涌现,不仅所有 AI主流框架都是开源的,许多 TOP 大厂更相继成立了开源委员会,阿里、腾讯、头条、美团、百度、滴滴等头部互联网企业,都把开源都作为了技术产品的核心部分;其二,政府和企业都开始重视源头创新,国家成立了人工智能开放平台,分领域落在了各家 AI 核心企业上;在算法研究、算力平台和国家重点实验室、大数据平台等方面,中国都有了进行源头创新的内部和外部条件。

全省累计治愈出院2222例。全省累计死亡974例,病死率3.07%,其中:武汉市748例、病死率4.05%,天门市10例、病死率3.83%,潜江市3例、病死率3.33%,鄂州市26例、病死率3.29%,荆门市21例、病死率3.20%,仙桃市11例、病死率2.51%,黄冈市52例、病死率2.23 %,荆州市17例、病死率1.58%,孝感市41例、病死率1.55%,襄阳市12例、病死率1.13%,随州市12例、病死率1.10%,宜昌市8例、病死率1.04%,恩施州2例、病死率1.03%,咸宁市5例、病死率0.79%,黄石市5例、病死率0.60%,十堰市1例、病死率0.20%。

截至2020年2月10日24时,湖北省累计报告新冠肺炎病例31728例,其中:武汉市18454例、孝感市2642例、黄冈市2332例、随州市1095例、荆州市1075例、襄阳市1063例、黄石市835例、鄂州市790例、宜昌市772例、荆门市656例、咸宁市515例、十堰市505例、仙桃市438例、天门市261例、恩施州195例、潜江市90例、神农架林区10例。

除了内容报道,我们还将增加数据库和研究版块,挑选 TOP 50 的 AI 源创企业,进行显微镜式的跟踪和特写,根据 AI 技术做更具体的影响因素划分,这其中包括技术 IP 的贡献,比如企业引进科学家、发表顶会论文;也包括开源影响力,比如在 GitHub 提交项目的贡献度和活跃度排名。其中既包括企业对开发者的支持和框架平台的建设,也包括其如何通过数据竞赛促进数据的开放流转和人才培养,这些因素将被归为“AI源创因子”。

从对话系统、推荐引擎、深度学习、数据挖掘,再到机器人、智能驾驶,AI 以及背后的开源和源头创新力量,将引领下一个十年技术的发展。AI源创评论将始终和你站在一起,通过内容、数据、会议,与全球开发者们共同编织一张完整的技术拼图,测量时代的技术脉搏。

国内外数据比赛以冠军方案分享、baseline分享、优秀团队分享。 

再加上国内新能源补贴,补贴后售价为29.9万元,突破30万大关。

2020 年,我们将推出“AI 源创 100 报道”系列,邀请 100 位 AI 和开源领域的技术大牛,阐释自己对技术的理解,具体将以开源、推荐引擎、NLP 等多个主题切入,遍访各大互联网科技公司的技术带头人,力求深入、完整、全面地呈现技术先行者的方法论与思考。

AI 源创已成为桥头堡,我们需要掌握这个快速变化时代的新武器。AI 开发者在 2020 年这个生于忧患的时间段,也筹划升级为“AI源创评论”,为读者提供更加全面、独到、深度的内容服务。

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此外,虽然我们讨论了多年技术及其影响,作为这股浪潮的核心,各大企业的 CTO、首席科学家、首席架构师、技术带头人等,基于职责分配、个人意愿等种种原因,他们的声量在互联网的话语体系中始终是微弱的,甚至是失声的,其不多的技术分享在互联网上也一直相对分散。而这个群体对技术的理解、对开源的推动,对我们对这个越来越智能化的信息世界的认知,有着不可替代的作用。

根据兴业证券发布的最新一份关于特斯拉国产供应链的研究报告,国产Model 3的毛利率要显著高于美国产Model 3,国产Model 3的生产成本要比美版低20%-28%。兴业证券预估,国产Model 3具备27%-34%的降价空间。这也意味着随着特斯拉供应链逐步实现本土化,未来还有可能进一步降价。

2020 年以来,尽管世界的开局不那么美好,但背后的技术变革依然暗流涌动,在疫情分析和预测、数据可视化、无人机器人、自动测温与识别,甚至药物研发等诸多方面,AI 都在贡献着力量。通过 AI 框架、工具和开源的普及,降低技术门槛,让产业界更好地应用 AI,让开发者更好地掌握 AI,始终是我们的初衷和出发点。

值得一提的是,目前特斯拉上海超级工厂的日产能为280辆,而该工厂的目标年产能是50万辆。另据特斯拉规划,国产Model 3先期的零部件本土化率为30%,2020年年中将达到70%,预计年底实现100%本土化率。这意味着,特斯拉国产化进程已势不可挡,另外,随着其零部件国产化率的提升及规模化效益的增强,特斯拉终端售价或继续下探。

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